Sistema de estacionamiento rotativo y vertical automatizado
Descripciones
El sistema de aparcamiento rotativo vertical ocupa el espacio de menos de 2 plazas de aparcamiento convencionales, permitiendo aparcar un máximo de 12 vehículos.Los vehículos están estacionados en bandejas que giran de forma similar a una rueda de la fortuna.Se proporciona un control PLC de pantalla táctil simple para permitir la operación de un solo toque para recuperar el vehículo, adecuado para uso público.El sistema está diseñado para su instalación en interiores o exteriores.Los controles inteligentes giran en la dirección que recupera su vehículo en el menor tiempo posible.
Debido al diseño simple del sistema, el mantenimiento es mínimo y el sistema es muy confiable.El uso eléctrico es muy económico y el mecanismo de accionamiento incluye un motorreductor y un inversor para un funcionamiento mecánico suave.La instalación se realiza fácilmente en una cantidad mínima de espacio.
Características
1. Cubrir un área de terreno pequeña y estacionar más espacios con un uso elevado del área de terreno;Dos espacios para autos pueden estacionar de 8 a 16 autos o más;Estacionamiento flexible y fácil con menos requisitos de área de tierra y es fácil y conveniente para moverse;
2. Diseño de estructura de marco con estructura fina y peso de carga, buena resistencia a terremotos;La estructura de acero adopta tubos rectangulares, tubos HA de acero de la mejor calidad con una apariencia fina;Diseñado con acero de diferentes tamaños según el peso de carga diferente;La resistencia a terremotos es de 7 escalas;
3. La estructura de elevación tiene un hermoso diseño de humanización para evitar fugas;
4. Instalación conveniente, sujetando directamente con pernos, la plataforma del automóvil es ensamblada o instalación integral con un período corto de tiempo de instalación;
5. Motor es una marca de fama mundial con ventajas de bajo nivel de ruido, volumen pequeño, peso ligero, menos fallas y ahorro de energía;
6. La cadena o cuerda de acero adopta un índice de seguridad sobre
7;alto rendimiento anticorrosión y antifatiga;
8. Estructura simple y confiable, bajo mal funcionamiento, menos motor (14 espacios para automóviles solo 1 motor), bajo mal funcionamiento y fácil mantenimiento;
9. Tiempo de instalación rápido y fácil mantenimiento con el menor problema.La unidad se puede reinstalar en una nueva ubicación, si es necesario.
Estructuras Principales
El sistema de estacionamiento rotativo se compone de 7 estructuras básicas
Cimentación, Estructura de acero, Tarimas, Transmisión, Sistema de Control, Dispositivos de Protección de Seguridad y otros Dispositivos Auxiliares;
Parámetros técnicos
| Artículo | Parámetros |
| Escribe | rotativo vertical |
| Niveles de sistema | 8 |
| Espacios de separación16 | |
| Tamaño del coche (Largo*Ancho*Alto) |
5300*1900*1550mm 5300*1900*1950mm |
| Peso del coche | 2000kg |
| Conducir motor | 12kw |
| Velocidad de rotación | 4,7/min |
| tiempo de estacionamiento | años 80 |
| Modo conductor | Motor + Cadena |
| Control | Tipo de PLC (básico) |
| Método de control | Pantalla táctil/pulsador o tarjeta IC |
| forma de estacionamiento | Adelante adentro, Atrás afuera |
| Electricidad | 3 fases 5 hilos, 380V, 50HZ |
| Dispositivos de seguridad | 1. Dispositivo de bloqueo de coche (posicionamiento) 2. Dispositivo de advertencia de funcionamiento (luz de advertencia) 3. Dispositivo de detección de posición del coche (detección de longitud y anchura) 4. Dispositivo de advertencia de mal funcionamiento 5. Detección de entrada de error de hombre o automóvil (dispositivos de protección de interruptor fotoeléctrico); 6. Dispositivo de freno de emergencia cuando se corta la electricidad; 7. Dispositivo de protección contra sobreflujo de corriente 8.Interruptor de llave contra operación incorrecta; 9. Fase incorrecta, protección de fase de escasez, dispositivo de protección contra sobrecarga del motor; 10. Botón de parada de emergencia; |
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